Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

автопортрет

прилетели "дакаровцы"

Только что в Шереметьево началась пресс-конференция с российским экипажем автогонщиков "КАМАЗ -Мастер", победившим в сложнейшей гонке "Дакар-2017".

Вот они, славные парни, в 14-й раз прорвавшиеся к победе. Подъехали в аэропорт и прилетевшие ранее участники "Африки-Эко-рейса", которые также победили в гонке.

автопортрет

Высота, скорость, обломки, фрагменты

Предлагаю почитать статью историка Марка Солонина. Ответа на вопрос, что случилось с Ту-154, он не даёт, но ставит много важных вопросов, о которых надо помнить в ожидании официальной версии крушения.
-—-------------

"29 декабря в Москве прошла пресс-конференция, в ходе которой журналистам сообщили первые итоги работы правительственной комиссии по расследованию обстоятельств катастрофы самолета Ту-154, произошедшей ранним утром 24 декабря в районе г. Сочи. Там было сказано много разных странных слов, например, глава комиссии министр транспорта Соколов заявил (цитирую по сайту агентства ТАСС): «Очевидно, что работа техники была нештатной», но по мнению начальника Службы безопасности полетов авиации ВС генерала Байнетова «очевидных отказов техники, согласно предварительным данным, нет». Поэтому не станем отвлекаться на слова, а сосредоточимся на оглашенных цифрах — тем более, что это первые сколь-нибудь достоверные цифры (самолет, хотя и является пассажирским по «происхождению», числился в составе ВВС, и поэтому информации о параметрах его полета в системе ФлайтРадар не было).

Итак, «максимальная высота, на которую поднялся лайнер, составила 250 метров при скорости 360-370 км/час... обнаружены и подняты 12 крупных и почти 2000 мелких обломков самолета, 19 тел и 230 фрагментов тел погибших». Фотографии обломков в большом количестве выложены в Сети: разорванная в клочья обшивка фюзеляжа, скрученные винтом силовые шпангоуты, оторванные куски корневой (т.е. самой прочной) части крыла, разорванные «по мясу» рычаги какого-то механизма, сечением в хороший рельс… Это всё результаты падения на воду с высоты 250 метров на скорости 370 км/час? И человеческие тела, отделенные от встречи с водой силовой конструкцией фюзеляжа, затем амортизирующей удар декоративной обшивкой салона, затем толстыми креслами, от такого падения превратились во «фрагменты»? Так бывает?
Collapse )
автопортрет

учимся экономить

Когда год назад мы ездили в Грецию, евро стоил 49 руб., сегодня - почти 77. И если год назад мы заказывали автомобиль прямо в аэропорту, то нынче цены кусаются. В связи с этим встал вопрос, как добраться до отеля, который находится в 73 км от аэропорта греческой столицы, куда мы прилетели вчера?

Ехать на такси за 9000 руб. (116 евро) как предлагал booking.com, мы не захотели. 18 000 руб. за дорогу из аэропорта и в конце отпуска - снова в аэропорт - дорого. Других вариантов, как добраться в городок Агиа Теодори, Интернет не давал. Пришлось подробно изучать Гугл-карту, на которой мы высмотрели железную дорогу: она в аккурат проходит через нужный нам городок и далее — на Пелопонес.

Оказалось, что электрички уходят прямо из аэропорта Афин. Но как купить билет, найти нужную платформу, если кругом все на греческом языке? Прежде всего, мы выучили слово Προαστιακός («проастиакос») - сеть пригородных железных дорог в Греции. Чтобы попасть к проастиакос, нужно было всего лишь, следуя указателям, перейти мост.

1. И вот он, вокзал:

в вокзале

2. Оглядевшись, обнаружили кассы:

касса

3. Билет до нужного места стоил всего лишь 10 евро на человека! Оставалось только прокомпостировать его самостоятельно вот в этом желтом аппарате:

автомат

4. По платформе ходил невысокий мужчина в форме секьюрити. Он был в хорошем настроении и даже что-то напевал себе под нос. На смеси английского, греческого, а также языка жестов он объяснил нам, откуда пойдет наш поезд.

человек
Collapse )
автопортрет

"Они хотят много зарабатывать..."

«Вы не поверите, глядя на мои седые волосы и мой возраст, что я недавно начал ходить на уроки пилотирования самолетом. Знаете, что мне сказал мой инструктор? Если вы вылетаете отсюда и хотите добраться сюда, на восток, но дует боковой северный ветер, то в итоге вас снесет, и вы приземлитесь вот сюда. Поэтому приходится, как говорят пилоты, лететь с учетом сноса. Нужно целиться на точку севернее этого аэродрома и лететь таким образом, как будто вам нужно в том направлении. На самом деле вы к аэродрому и прилетите. Но если будете целиться непосредственно на него, то прилетите южнее. Это справедливо и для человека. Если рассматривать человека таким, какой он есть, то...»
_________________________________
Послушать, как развил свою мысль знаменитый австрийский психиатр, психолог и невролог, бывший узник нацистского концлагеря Виктор Франкл, можно тут: